刚刚,中通回应“快递严重积压”
原标题:刚刚,中通回应“快递严重积压”
导读:
快科技月日消息随着理想汽车李想对被恶意图事件的发声吉利控股集团高级副总裁新闻发言人杨学良在社交平台对该事件进行了回复杨学良称支持理想依法维针对多地中通快递严重积压包裹无人配送等...
快科技3月11日消息,随着理想汽车CEO李想对MEGA被恶意P图”事件的发声,吉利控股集团高级副总裁、新闻发言人杨学良在社交平台对该事件进行了回复。杨学良称:支持理想依法维
针对“多地中通快递严重积压,包裹无人配送”等消息,中通方面13日午间回应中新经纬称,中通整体网络稳定、服务正常,消费者如有快递服务相关问题,可以拨打中通官方服务热线95311,或联系当地中通网点。
近期,有媒体报道称,武汉市汉阳区万博雅苑小区用户反映,他有一个从河南寄来的中通快递,3月5日便到了站点,可目前已经3月11日了,却一直无人配送,并且小区很多居民的包裹都遇到了类似的情况。
经纬快评
近日,快递行业迎来重磅变化。
3月1日,《快递市场管理办法》正式实施,快递企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件,将面临3万元以下的罚款。该新规一经发出引发大量网友和业内人士关注。
有快递员反映,“以前30分钟送完的快递,现在要花12小时,但收入只增加了60元”“因为打电话太多导致手机号被封”。消费者则称,“新规实施后,每天好多个陌生电话,真的很烦,尤其是开会的时候”。
快递新规引发争议,表面看是快递员和消费者之间的矛盾,背后实则反映出快递公司、网点对快递员考核方式单一等管理问题。
快递员的收入与派单量直接挂钩,派得多挣得多,完不成任务量则会被扣钱。快递价格战之后,快递员收入缩水,只能拼单量保证收入,以至于部分快递员无法保证“送货上门”。
因此,平息快递新规引发的争议,快递公司及网点优化管理才是关键。一方面快递公司及网点要对快递员设置合理的奖惩机制,实施多元化考核方式;另一方面,快递公司尤其是加盟制快递公司要尽到对各网点的监督和管理责任,确保考核办法有效落实。
同时,快递公司及网点还应探索多元化的配送和签收方式,鼓励用户预先设置投递方式,既能减轻快递员的派送压力,也能保证服务质量。
总之,在快递新规的落地中,快递公司更应主动去发现问题、解决问题,而不是“一推六二五”,只让快递员“挨板子”。
来源:中新经纬
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