小鹏汽车智驾团队再失大将,自动驾驶产品高级总监刘毅林传离职
原标题:小鹏汽车智驾团队再失大将,自动驾驶产品高级总监刘毅林传离职
导读:
北京时间月日曼联官方宣布了芒特回顾球队训练的消息随后曼彻斯特晚报曼联首席跟队塞缪尔勒克赫斯特报道称俱乐部消息人士表示芒特转会并不是出于足球原因在经历了一系列的组织架构调整和高管...
北京时间3月12日,曼联官方宣布了芒特回顾球队训练的消息,随后《曼彻斯特晚报》曼联首席跟队塞缪尔-勒克赫斯特报道称,俱乐部消息人士表示,芒特转会并不是出于足球原因。
在经历了一系列的组织架构调整和高管人员流动之后,小鹏汽车的智能驾驶团队再次传出重磅人事消息。据自媒体4月2日报道,公司自动驾驶产品高级总监刘毅林已确认离职,该变动已在内部宣布。尽管刘毅林本人随后在社交媒体上发文,未明确未来去向,但传闻称其或将加盟全球芯片巨头英伟达,进一步加剧了市场对小鹏智驾团队稳定性的关注。
公开资料显示,刘毅林在小鹏汽车的职业生涯跨越了多个重要阶段。自2018年加入以来,他先后担任互联网中心副总经理和自动驾驶中心要职,深度参与了G3、P7等车型的智能座舱及自动驾驶系统的设计与落地工作。在吴新宙和李力耘两任自动驾驶部门负责人的领导下,刘毅林为小鹏汽车在高速NOA、城市NOA等智能驾驶领域的突破贡献了重要力量。
然而,随着原自动驾驶副总裁吴新宙的离任,小鹏智驾团队经历了一系列的人事地震。吴新宙的继任者李力耘虽接手了自动驾驶团队,但多位核心业务骨干的相继离职,无疑给团队带来了不小的挑战。其中包括自动驾驶AI负责人刘兰个川、软件负责人Parixit Aghera等关键人物的流失,均对小鹏的智能驾驶研发进度产生了影响。
值得一提的是,吴新宙在小鹏的任期内推动了XNGP智能辅助驾驶系统的迅猛发展,使小鹏在智能驾驶领域一度领先于行业。尽管在吴新宙离职后,小鹏城市智驾功能依然在有条不紊地开放新的城市,但核心团队成员的频繁变动,仍让外界对小鹏能否保持技术领先优势产生了疑虑。
小鹏汽车在智能驾驶领域取得了显著成果,且组织架构改革已初显成效,但公司仍面临着不小的经营压力。根据最新财报数据,2023年小鹏汽车的净亏损同比有所扩大,达到103.8亿元。如何在保持技术创新的同时,实现经营层面的盈利,将是小鹏汽车接下来需要面临的重要课题。
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