小伙坐公交赚钱吗(小伙坐公交赚钱吗现在)
原标题:小伙坐公交赚钱吗(小伙坐公交赚钱吗现在)
导读:
公交车到底挣钱还是赔钱?1、公交车本来就是福利事业。因为乘车费收入很低,靠很低的收入养活一班人和车辆管理费、来往加油费、充电费等等远远不够,公交公司就办不下去。所以国家每年是...
公交车到底挣钱还是赔钱?
1、公交车本来就是福利事业。因为乘车费收入很低,靠很低的收入养活一班人和车辆管理费、来往加油费、充电费等等远远不够,公交公司就办不下去。所以国家每年是有补贴的,如果不给补贴,公交公司早就垮台了。
2、其实,公交车基本上是不赚钱的。因为每天光是司机的工资就已经很多了,再加上油费以及购置公交车的钱,很多时候是赚不了那么多钱的。既然不赚钱那为什么还存在呢,接下来就给大家分析一下。
3、公交车收费那么低,当然是亏欠的,亏欠的钱由政府补贴。
4、首先公交公司对于一个城市的发展至关重要,所以是会有一些扶持政策的。另外在车票上其实也并非是一点不赚钱的,虽然看上去公交车上人不多,但一般车辆都是根据人流量来安排数量的。如果人多了会加车,人少则反之。
5、公交车肯定是赔钱的,因为公交车所收的费用比较低,然后坐公交的线路还长。
6、公交车本身肯定是赔钱的,我所知道的国内几乎所有城市的公交车都是亏损经营,由政府财政补贴。但这并不是真的亏损。
一块钱!公交车明明不赚钱,还一天到晚不停运转?不要被表象欺骗
一般会把平均每一辆车的人流量都控制得不错,人流量大了一天下来还是有不少钱的。如果赔钱还一直运转这显然也是不符合常理的,毕竟公交公司也不算属于国家的。
公交车之所以仍然整天运转不停,是因为它并没有亏损。虽然公交车看似每人只需1元,加上空调费也就每人2元,但是其实它并没有亏损。原因有如下几点:各线路之间弥补收益。
公交车作为城市主要交通工具,一趟一元,看似不赚钱,能够从早到晚跑不歇主要有以下几点。
农村公交车股份赚钱吗
值得。根据市场调研得知,截止2023年5月15日,农村公交车的市场需求量很大,其股份收益率很高,是值得买的。公交车,指通常情况下循固定路线,有专属路号,承载旅客出行的专用机动车辆。
不挣钱。在鹤岗公交车线路可以承包给私人。其实在我国,国内许多城市的公交车都是亏损经营,由政府财政补贴。
公交是要盈利的,要不员工的工资,车辆的保养,车辆的更新换代,这些都从哪里来?原来公交车是公有的,是有补助的,现在基本都股份制了,就没有补助了。
其实,公交车基本上是不赚钱的。因为每天光是司机的工资就已经很多了,再加上油费以及购置公交车的钱,很多时候是赚不了那么多钱的。既然不赚钱那为什么还存在呢,接下来就给大家分析一下。
公交车本身肯定是赔钱的,我所知道的国内几乎所有城市的公交车都是亏损经营,由政府财政补贴。但这并不是真的亏损。
中山公交现在还赚钱吗
-5000元/月。中山公交司机工资收入位于区间4000-5000元/月,基本工资:4000元,加班工资:15元/小时,津贴补助:300元,绩效工资:100元,年终奖:1000元。
其实,公交车基本上是不赚钱的。因为每天光是司机的工资就已经很多了,再加上油费以及购置公交车的钱,很多时候是赚不了那么多钱的。既然不赚钱那为什么还存在呢,接下来就给大家分析一下。
一线、二线城市公交售票员3000多元一个月,其余城市2000多元左右一个月,中山公交售票员工资在2000元-3000元/月。售票员是专职卖票的工作人员。
由于客流量比较少的原因是肯定会赔钱的,但综合全面的考虑一下公交车最后收益是肯定都会挣钱的。
两班,一班大概7个半小时,扣社保四百多,住房公积金二百,住宿舍的水电费一百左右。28天算。五千元到六千元左右。
各线路工资不同的,大车与小车也不同,净领5000~8000元都有。
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